Навигатор-6.18 АСН - это навигационное устройство с широкими возможностями для подключения контрольных датчиков, контроллером CAN шины и встроенным аккумулятором.
Особенности:
- Новейшая архитектура ГЛОНАСС/GPS приёмника с технологией предсказания положения спутников (всегда горячий старт)
- Встроенные антенны ГЛОНАСС/GPS/GSM (возможна модификация с внешними антеннами)
- Возможность работы в сетях 3G (модификация с 3G модемом)
- Встроенный аккумулятор для автономного питания
- Встроенный акселерометр и гироскоп
- Радиоканал ближнего радиуса действия для подключения беспроводной тревожной кнопки, идентификации водителя
- Автоматический контроль актуальности прошивки и ее обновление с сервера по НТТР
- Двойное резервирование основного образа прошивки
- Защита передаваемых данных протоколами SSL, HTTPS
- Потребляемый ток в спящем режиме до 100 мкА. Может неограниченно долго питаться от бортового аккумулятора, не разряжая его
- Соответствует правилам ЕЭК ООН № 10-04
Особенности:
- Новейшая архитектура ГЛОНАСС/GPS приёмника с технологией предсказания положения спутников (всегда горячий старт)
- Встроенные антенны ГЛОНАСС/GPS/GSM (возможна модификация с внешними антеннами)
- Возможность работы в сетях 3G (модификация с 3G модемом)
- Встроенный аккумулятор для автономного питания
- Встроенный акселерометр и гироскоп
- Радиоканал ближнего радиуса действия для подключения беспроводной тревожной кнопки, идентификации водителя
- Автоматический контроль актуальности прошивки и ее обновление с сервера по НТТР
- Двойное резервирование основного образа прошивки
- Защита передаваемых данных протоколами SSL, HTTPS
- Потребляемый ток в спящем режиме до 100 мкА. Может неограниченно долго питаться от бортового аккумулятора, не разряжая его
- Соответствует правилам ЕЭК ООН № 10-04
Основные возможности:
- Определение местоположения, скорости и направления движения транспортного средства при помощи встроенного высокочувствительного ГЛОНАСС/GPS приемника
- Контроль состояния транспортного средства при подключении к различным датчикам или через CAN-шину (например уровень и расход топлива, работа штатного и навесного оборудования, открытие дверей и т.д.)
- Запись и хранение мониторинговых данных в энергонезависимой памяти в течение нескольких суток
- Автоматическая передача собранной мониторинговой информации на несколько телематических серверов через заданный промежуток времени (от 10 секунд до 24 часов) при наличии GSM-сигнала
- Организация двусторонней голосовой связи между водителем и диспетчером по каналу GSM при помощи микрофонной гарнитуры
- Отправка тревожного сигнала с привязкой к местоположению
- Сохранение на карте памяти и передача на телематический сервер фотоизображений при помощи подключаемой к устройству цифровой фотокамеры
- Контроль манеры езды водителя при помощи встроенного акселерометра (резкие ускорения и торможения, проезд неровностей на большой скорости, удары)
- Определение местоположения, скорости и направления движения транспортного средства при помощи встроенного высокочувствительного ГЛОНАСС/GPS приемника
- Контроль состояния транспортного средства при подключении к различным датчикам или через CAN-шину (например уровень и расход топлива, работа штатного и навесного оборудования, открытие дверей и т.д.)
- Запись и хранение мониторинговых данных в энергонезависимой памяти в течение нескольких суток
- Автоматическая передача собранной мониторинговой информации на несколько телематических серверов через заданный промежуток времени (от 10 секунд до 24 часов) при наличии GSM-сигнала
- Организация двусторонней голосовой связи между водителем и диспетчером по каналу GSM при помощи микрофонной гарнитуры
- Отправка тревожного сигнала с привязкой к местоположению
- Сохранение на карте памяти и передача на телематический сервер фотоизображений при помощи подключаемой к устройству цифровой фотокамеры
- Контроль манеры езды водителя при помощи встроенного акселерометра (резкие ускорения и торможения, проезд неровностей на большой скорости, удары)
| Связь | |
| Спутниковые Навигационные Системы | ГЛОНАСС/GPS |
| Каналы передачи данных | GSM/GPRS (дополнительно EDGE/UMTS/HSDPA для модификации с 3G) |
| Количество SIM-карт и SIM-чипов | 1 nano-SIM-карта |
| Возможность установки SIM-чипа | - |
| Источник питания | |
| Напряжение питания,В | 12/24 |
| Защита от повышенного напряжения | + |
| Питание внешних датчиков | - |
| Емкость резервного аккумулятора, мАч | 1100 |
| Сбор и передача данных | |
| Период сбора данных, с | 2...240 |
| Объем энергонезависимой памяти, событий | 150000 (при использовании внутренней microSD карты) |
| SD-карта для фотографий и архива | microSD до 16 GB (в комплект не входит) |
| Входы и выходы | |
| Вход ключа зажигания | + |
| Вход тревожной кнопки | + |
| Вход датчика оборотов | + |
| Вход кнопки вызова диспетчера (GSM) | - |
| Количество универсальных входов | 2 |
| Количество дискретных входов | 3 |
| Интерфейсы | |
| Интерфейс CAN | + |
| Интерфейс RS-485 | + |
| Интерфейс RS-232 | + |
| Интерфейс USB | + |
| Интерфейс 1-wire | - |
| Подключение голосовой связи | + |
| Встроенный акселерометр | + |
| Конструктив | |
| Габариты, мм | 92х98х28 |
| Рабочий температурный диапазон, С | – 40… +85 |
| Крышка для разъемов | - |
| Датчик вскрытия корпуса | - |
| Исполнение антенн | встроенная (есть возможность подключения внешней) |
| Возможность | |
| Подключение датчиков уровня топлива | до 8 ( с интерфейсом RS-485) |
| Работа с 2-мя операторами сотовой связи | - |
| Количество серверов для передачи данных | 2 |
| Работа при отсутствующей сети GSM | - |
| Удаленное управление через GPRS | + |
| Подогрев SIM-карты | - |
| Возможность расширения встроенной памяти | - |
| Подключение датчиков температуры 1-wire | - |
| Идентификация водителя | - |
| Фотофиксация событий | - |
| Поддержка датчиков пассажиропотока | - |
| Вывод информации через внешний индикатор | - |
| SMS уведомления | + |
